Приветствую всех.Химия эта понравилась так как она реально работает.Купил 2 флакона ,1 Валера другой Лавр комплекс.Валера вообще не работает,пенил пол дня потом выдерживал,убил сутки и толку нет.И так же залил в другой цилиндр Лавр и он уже в течение полу часа уже начал показывать свою эффективность,результат нагар с поршня ушёл.По итогу пришлось докупить ещё один флакон Лавра в автомагазине би би,так как Валера со своей задачей не справился вообще,тупо пена для бритья...На раскоксовку и чистку от этой химии убил дня три(поршня,клапана+выпускной коллектор).Выкачивал шприцом 160мл,2шт минус и много ветоша.Берите шприцы в аптеке, там дешевле в раза 2 чем в озоне.Промыл керосин+ацетон.50/50,по 500мл того и другого перемешал и того 1л мне хватило.Масло 100% сразу под замену + еще промыл самым дешевым маслом.Продуть целинды не забудьте.Перед пуском капнул в целиндры масло мл 2-3 примерно,продул по стенками, крутил в ручную ключем на 22,потом зажиганием без свечей.Бензанасос вырубил методом вытаскивания предохранителя.Процедуру эту проводил тупо для профилактики во дворе жилого двора на легендарном моторе М54Б30 "рядная шестерка" BMW E60.Пробег 250000.Наш мотор стоить под наклоном,коллектор впускной полюбому снимать,иначе не реально выкачивать остатки этой чачи,как вариант можно домкратить пассажирскую сторону.По расходу масла ничего не могу сказать, нужно время.Масласемные всё ворядке.Жрала и до этого в пределах разумного,но стиль езды у меня боком, нет нет и бернаут исполняю:)По трассе меньше 180км/ч не езжу.И кто будет делать эту процедуру так же на этих моторах информацию чиста для бмвистам щуп вытаскивайте и чистите его ту часть которая идёт от КВКГ,у меня лично на половину забита была и почистил нижнюю часть от краски так на будущее если решу залить какую нибудь химию для промывки мотора,чтоб не забить маслоприемник краской.Поддон у нас не крашенный.Сам КВКГ был жив,но трубки 2шт поломался в руках и были в шламе...Пришлось покупать новый комплект КВКГ с трубками и утеплял сам,есть варианты заводские с утеплением.Раз уж разобрал всё, обратно собирал со всеми новыми прокладками и уплотнительными кольцами оригинал и некоторые элринг. Кольца 2шт на щуп берите от элринг они точ в точ как заводские.
Всем ровных дорог.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях
Приветствую всех.Химия эта понравилась так как она реально работает.Купил 2 флакона ,1 Валера другой Лавр комплекс.Валера вообще не работает,пенил пол дня потом выдерживал,убил сутки и толку нет.И так же залил в другой цилиндр Лавр и он уже в течение полу часа уже начал показывать свою эффективность,результат нагар с поршня ушёл.По итогу пришлось... Читать полностью
видео до промывки и после. делал все по инструкции. видео после чистки уже снимал после как моленько поездил в течение дня. самому было интересно. самый грязный поршень был четвёртый как выяснилось на нём стояла свеча с большим зазором
Оказывается состав один а этапа очистки два. Сомнительно, но ладно. Astra G 1.4 не помогла раскоксовать кольца поршневые. Голова перебрана а свеча в масле.
Дозаказал ещё мягкую промывку под пробег в 200 километров. Будет видно.
пришла быстро, такой ещё не пользовался. буду пробовать. выбирал по отзывам. советую.
Дополняю:зделал все по инструкции написанной на боллоне.грязи вышло много, думаю при следующей замене масла, закажу такое же.
Всем доброго времени суток. Лавр Х2, жижа работает, подопытным был мотор CDA,1'8 TSI, на Октавии а 5, эндоскоп опускать и смотреть было лень, но через свечное отверстие было видно что поршень хорошо отмылся а значит и камера сгорания вместе с ним, по ощущениям, автомобиль стал увереннее разгоняться, но помните это всего лишь профилактика а не панацея... Читать полностью
использовал сразу последовательно 3 вида пену в цилиндры потом жидкость в цилиндры на ночь залил и после этого в масло раскоксовку все лавр, проехал 200 км визуально масло на месте и чистое хотя кушал 4 л.на 2000 тыс км
Честно говоря не ожидал ничего от этого химиката, но результат удивил! Смело могу рекомендовать данную жидкость к применению, реально работает! Спасибо продавцу, не обманул! 👍🏻
хочу сказать,кто будет пользоваться, строго следуете инструкции, работает, после процедуры, двигатель минут 15 дымит белым дымом, потом всё хорошо, двигатель шепчет,разгон невероятный, короче 👍!!!
Всё норм . Первый раз не очень разъела нагара . Решил повторить через 30 минут и в этот раз очень много нагара отвалилось и поршня на вид стали глестяшие .
Средство рабочее, результат виден не вооружённым глазом, у меня в цилиндрах накопился нагар, в одном сразу полностью ушел в остальных после пробега, всё догорело
5 звёзд ставлю авансом, упала компрессия в цилиндре. Залил раскоксовку, стало лучше, но я также заменил свечи и катушки, поэтому сказать, что раскаксовка помогла на 100% не могу!
отлично сработала химия,двигатель контрактный 2 года стоял в гараже,когда завел масло в трубу летело.раскоксовал и расход стал 500 на 3,5 т.км. учитывая что движку больше 20лет это в норме
Никогда не верил в эти химии с раскоксовкой, вот и эту взял попробовать, сделал всё по инструкции, но эффект нулевой, только деньги на ветер, придётся всё таки разбирать двигатель.
Немного подняло краску со дна поддона!, хорошо что решил снять для профилактики. Время указанное в инструкции не превышал, слил старое масло, сразу залил промывочное масло, потом снимал поддон. Авто уже старое, возможно уже были мелкие повреждения, поэтому в этом месте подняло краску. Пришлось счищать остатки механически. Так что аккуратно, не передерживайте... Читать полностью
газ31105,,до раскоксовки компрессия была 9. 8. 9,5. 10. всё в разнобой,после применения состава меньше 11,3 нету,машина поменялась кардинально в хорошем смысле,намного лучше стала работать!!! Я очень доволен!!! ОДНОЗНАЧНО РЕКОМЕНДУЮ! СПАСИБО!
Сделал все по инструкции.Машина реально перестала дрожать )Расход топлива на холостых нормализовался!На трассе машина ведет себя бодрее!👍Делал на форд фокус 2 2007 1.8
Мыл цилиндры вскрытые, налёт в 2мм отмылся с пятого раза. Пены хватило на пять раз еще и осталось. Средство рабочее, но если нагар серьезный, то с первого раза вряд-ли получится полностью все отмыть
насколько хорошо отчистило сказать не могу но но жижу откачал прям черную ка деготь. думаю что кольца освободились от нагара так как изменился звук двигателя, появилась мощность и двигатель перестал коптить. только чистить нужно несколько иначе по два цилиндра приближенных к ВМТ иначе вся пена уходит через открытый клапан.
Добрый день! При соблюдении инструкции формула безопасна для всех видов покрытий поршней, для ЛКП поддона картера и резиновых деталей. С уважением, LAVR chemical company!
Добрый день! Если стоит задача раскоксовать маслосъемные кольца – все-таки делайте ставку на жидкости ML202, ML203 и ML204. С уважением, LAVR chemical company!
Добрый день! Использовать только согласно инструкции. Вариант 1. Экспрсесс-промывка + раскоксовка.
После очистки масляной системы с помощью 5-, 7- или 10-минутной промывкой можно провести раскоксовку одним из составов: ML203, ML204 или COMPLEX., а затем заменить масло.
Вариант 2. Мягкая промывка + раскоксовка
Мягкая промывка двигателя отличается от других тем, что заливается в масляную систему за 150 – 200 км до ТО. После достижения этого пробега, можно выполнить процедуру раскоксовки, а затем заменить масло.
Вариант 3. ML202 + экспресс-промывка
Вы обратили внимание, что процедуры поменялись местами? Дело в том, что только раскоксовка ML202 может безопасно находиться в двигателе продолжительное время (до 12 часов) и предполагает краткосрочный запуск двигателя до замены масла после процедуры. Как действовать?
1.Залить ML202 и оставить на нужное время для воздействия.
2.Удалить остатки состава из цилиндров с помощью удлинительной трубки.
3.Залить любую классическую 5-минутную промывку масляной системы, запустить ДВС на время, указанное инструкции. Если вы хотите использовать другую промывку, нужно следовать алгоритму, описанному в предыдущем пункте.
4.Заменить масло. С уважением, LAVR chemical company!
Здравствуйте, ! Благодарим вас за интерес к нашей продукции.
ML204 отличается высочайшей проникающей способностью, поэтому процедура проводится лишь при снятом поддоне картера, даже если он не окрашен. Есть две причины, зачем это нужно:
- по окончанию процедуры состав нужно полностью удалить из всех доступных узлов двигателя.
С уважением, команда Lavr.
- важно полностью исключить влияние состава на любые окрашенные детали.
Добрый день! Какая проблематика у авто?
Небольшой перерасход масла
Если вы столкнулись с небольшим перерасходом масла, а также умеренным отклонением давления от нормы до 20%, то использовать стоит классическую раскоксовку ML202.
Небольшим перерасходом масла будем считать следующие цифры:
у атмосферных двигателей – до 100 миллилитров на 1000 километров,
у моторов с турбиной – до 500 миллилитров на 1000 километров.
Любое транспортное средство со временем теряет динамику, так как загрязняется камера сгорания. Нужна комплексная очистка всего объема камеры сгорания от лаковых и смолистых загрязнений. Такую очистку выполняет пенная раскоксовка COMPLEX.
С уважением, LAVR chemical company!
Добрый день! Небольшой перерасход масла
Если вы столкнулись с небольшим перерасходом масла, а также умеренным отклонением давления от нормы до 20%, то использовать стоит классическую раскоксовку ML202.
Небольшим перерасходом масла будем считать следующие цифры:
у атмосферных двигателей – до 100 миллилитров на 1000 километров,
у моторов с турбиной – до 500 миллилитров на 1000 километров.
Снизилась динамика авто
Любое транспортное средство со временем теряет динамику, так как загрязняется камера сгорания. Нужна комплексная очистка всего объема камеры сгорания от лаковых и смолистых загрязнений. Такую очистку выполняет пенная раскоксовка COMPLEX.
Вопреки заявлениям многих производителей, ни одна пена после оседания не проникает к маслосъемным кольцам, чтобы побороть повышенный расход масла. Преимущества COMPLEX в другом. При сниженной динамике автомобиля, при отклонении давления от нормы на 10 – 15%, а также при сильном загрязнении камеры сгорания раскоксовка смягчает нагар, растворяет его, а затем он легко откачивается из цилиндров вместе с осевшей пеной. Небольшие остатки догорают при первом запуске двигателя, это абсолютно безвредно для катализатора. С уважением, LAVR chemical company!
Вам помог этот ответ?
Как правильно задавать вопросы?
Будьте вежливы и спрашивайте о товаре, на карточке которого вы находитесь
Если вы обнаружили ошибку в описанием товара, воспользуйтесь функцией
Как отвечать на вопросы?
Отвечать на вопросы могут клиенты, купившие товар, и официальные представители.
Выбрать «Лучший ответ» может только автор вопроса, если именно этот ответ ему помог.