MTX Снегоуборщик электрический 2 кВт, 6 м дальность выброса, шнек из армированной резины и термоизолирующее покрытие рукоятки, снегоуборочная машина электрическая EST-2000 97622

Итак. Писать буду много и долго. Курьер, а точнее - Курьеры доставили в 14 часов до калитки. Мы с сыном встретили их уже с ключами и отвертками в руках. Затащили в гараж, распаковали. Кстати, упаковка очень добротная. Собирали неспешно, около 2-х часов. Сборка проста и интуитивно понятна. Все разложено в подписанные пакетики - пакет 1 для первого этапа сборки, пакет 2- второй этап и т.д. Заправили, запустили в гараже. Потарахтел минутку в тепле. Потом выкатили на мороз. Там ещё 5 минут потарахтел на средних оборотах. Ну и всё, вперед! За 2 часа двор в 100 квадратов стал относительно чистым. Это с учетом того, что нынче снегу в столице Сибири навалило уже больше метра и из-за ландшафта его упрессовало ветром. Теперь косячки. Уважаемые инженеры-конструкторы! Под электростартером, как я понимаю, висит всё электрохозяйство - клеммная колодка, какой-то преобразователь чего-то с радиатором и т.д. Так вот этот блок расположен слишком близко к колесу и ничем не защищен. Хоть мало-мальский кожух сконструируйте для него! А то глаз режет и сердце замирает, когда снегоуборщик ломится через сугробы. Я смотрел ролики снятые другими пользователями. Но сняты они в каких-то сверхмалоснежных регионах и слабенькими морозами. Далее, через 40 минут тарахтения расстопорилась рукоятка управления желобом и детальки (кроме самой рукоятки) поглотила снежная пучина. Продумайте стопор понадежнее. Может шайба и шплинт понадежнее будет? При креплении лыж в глубине ковша весьма ощутимый зазор между стенкой ковша и ножом. Пришлось вставить шайбы из полипропиленовой трубы, чтобы ковш не покорежило при нагрузках. Ну и самое страшное, что тросики не смазаны ничем от слова совсем. Так же не доработан механизм фиксации дефлектора желоба в простонародии называемый "горыныч". Явно в механизме не хватает каких-то пружин и шайб. Поэтому дефлектор постоянно под напором снега уходит "в свечку". Уважаемые производители! Такие серьезные машины покупают не для красоты. Особенно в нашем климате, потому что использовать её приходится практически ежедневно. Этой машине предстоит еще переместить около 12 кубов снега, который уже складирован в кучку около 2,5 метров высотой, и переместить около 30 кубов снега, который будет скидываться с кровли. Поэтому надо как-то поответственнее подходить к вопросу сборки агрегата. Теперь для покупателей. Машина стоит своих денег. Масса + мощность мотора позволяет таранить метровые сугробы из лежалого снега. При сборке обязательно положите морозостойкую водоотталкивающую смазку с обеих сторон на шайбу механизма поворота желоба. Смажьте все тросики. Аккуратно проложите кабели, подвяжите их, чтобы они не упали на колесо. Чтобы не подгоняться на счет наработки двигателя и сроков замены масла лично я прикупил и поставил счетчик моточасов. Стоит 300 рублей и никаких изменений в конструкцию он не вносит. Просто провод съема информации наматывается на бронепровод свечи зажигания и всё. Так же управление газом планирую организовать с панели управления.