Гайковерт аккумуляторный АГ-3300BL Ресанта

Ну че могу сказать. Долгожданный аппарат получен и уже опробован. Итог такой, только на одном колесе для откручивания пришлось включить вторую скорость. Остальные *сорвать* на первой хватило мощи. Собирал уже так же только на первой. Поскольку тупо было боязно сорвать резьбу еще не испробованным инструментом. После закручивания болта держат гайковерт на ударном режиме всего секунды по три, не более. После пробовал затянуть уже контрольно от руки крестовым балонником. Подтягивалось где-то на 1/8 оборота наверное, даже не на четверть. Повторюсь что это на первой скорости с минимальной задержкой. Думаю что мне такой вариант более чем подходит. Гайковерт довольно тяжеленький, так что в руку отдача не бьет совершенно. Единственный момент, так я чет недопонял смену головки на квадрате. Привычного нам шарика там нет, а лишь стопорное кольцо как на гранатах автоваза . Я сначала долго мучался, а потом как то вдруг само все встало на место. Ну это наверное в каком то положении надо делать. Думаю недостатком это не особо считается. Так что если кто сам * переобувается* и раздумывает как отвыкнуть от классического балонника, то вот мой совет-берите гайковерт и наслаждайтесь. P.S. машина Калина. резина 14-ая. Подкатной домкрат. Ушло 40 минут включая поиск переноски на 25 метров и ее разматывание, обустройство рабочего места , первое подключение и разборка с кнопками смена колес и сборка всего в обратной последовательности. Дольше настраивался в итоге. Гайковерт класс.