Универсальные компрессоры применяются для сборки систем кондиционирования в автомобилях, неукомплектованных ими с завода.
Они используются в климатических установках на грузовиках, спецтехнике и старых моделях легковых автомобилей. Эти установки обеспечивают охлаждение салона с помощью типовых компонентов — конденсаторов и испарителей.
Универсальные компрессоры удобны для ремонта или модернизации, так как совместимы с различными типами хладагентов и не привязаны к конкретной модели машины
⚠️ ВНИМАНИЕ ⚠️
● Работы по замене компрессора должны проводиться на специализированной станции по техническому обслуживанию и ремонту систем кондиционирования автомобилей.
● Перечень необходимых регламентных работ указан в Паспорте изделия (обязательна промывка системы и замена конденсора)
● Перед установкой обязательно убедитесь в том, что полученный вами компрессор идентичен старому.
Для этого снимите старый компрессор, сравните визуально (крепления, тип муфты, количество канавок шкива, расположение и тип патрубков и контакторов), а также тщательно промерьте все размеры.
В КОМПРЕССОР ЗАЛИТО ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЕ МАСЛО
Необходимо его полностью слить и залить масло KTC Parts PAG 46 (либо другое соответствующей вязкости), в объёме, указанном производителем автомобиля.
Характеристики
| Тип компрессора | 7H15 |
| Тип ремня | 8PK |
| Внешний диаметр (мм) | 119 |