Добрый день Новые, оригинальные рулевые рейки в настоящее время приобрести крайне тяжело: они практически исчезли с нашего рынка из-за логистических сложностей, а те единичные экземпляры, которые всё же встречаются, продаются по существенно завышенным ценам с длительными сроками поставки.
Что касается наших реек — мы не просто восстанавливаем оригинальные агрегаты до заводского состояния. Мы проводим их глубокую доработку и усиление компонентами собственного производства, в результате чего рейка служит значительно дольше стандартного заводского варианта. В частности, мы устанавливаем усиленную втулку из антифрикционного полимера TECAMID, которая в три раза снижает коэффициент трения и увеличивает ресурс на 40-60 процентов. Дополнительно монтируем демпферные кольца из нитрильной резины NBR, компенсирующие износ втулки и штока в процессе эксплуатации и продлевающие срок службы ещё на 25-30 процентов. Прижимной механизм также дорабатывается — устанавливается усиленная пружина с увеличенным усилием прижима, что полностью исключает стук рейки на неровностях и при повороте руля. Также мы используем оригинальные хомуты и мягкие пыльники из эластомера с повышенной морозостойкостью.
В результате наш усиленный оригинальный агрегат проходит 100-150 тысяч километров, тогда как стандартная заводская рейка в российских условиях часто выходит из строя уже на 60-80 тысячах пробега.